domingo, 18 de septiembre de 2011

VIDEO DE LAGUNA SECA EN FORZA MOTORSPORT 4

Que mejor manera, que levantarse el domingo con un nuevo vídeo del circuito de Laguna Seca de vuestro juego favorito de coches, Forza Motorsport 4.

Las conclusiones que se sacan del vídeo no son muchas, pero hay dos que claramente se pueden apreciar. La primera es que ese color anaranjado que Laguna Seca tenía en Forza Motorsport 3 ha desaparecido por completo, ahora luce con unos colores mucho más acordes a la realidad, el cielo esta ahora más despejado, los pianos son blancos y azules, el asfalto tiene un color gris y no como en la anterior entrega que era en un tono marrón-gris.
Lo segundo que podemos apreciar es que, se confirma que hay mucha más sensación de velocidad. Ya lo intuimos en el anterior vídeo que se publico del circuito de Road América, pero ahora se confirma que los 60 fps mejoran muchísimo
la sensación de velocidad del juego.
En este circuito si hemos podido comprobar que la mejora es evidente, y lo hubiese sido aún más, si la cámara utilizada fuese la interior.
De momento nos tendremos que conformar con este vídeo, pero es mucho mejor que anunciar una ronda nueva del garaje de Forza Motorsport 4.
Os recordamos que podéis comentar lo que os ha parecido el vídeo, dejándonos un comentario.


1 comentario:

MTC Toretto dijo...

Es cierto que el color se ve mucho más realista, y que le han lavado la cara al circuito y le han puesto los pianos en el color que tienen actualmente.
En cuanto a los reflejos del sol, me parecen un poco exagerados en las dos curvas de después del sacacorchos, algo como lo que ocurría en Forza Motorsport 2 (salvando las distancias), aunque es algo que habrá que esperar a verlo en vivo a ver qué sensaciones transmite.
Y con respecto a la sensación de velocidad, no creo que sea mayor que en FM3, las cámaras de capó y de parachoques transmiten mucha más sensación de velocidad que la interior, y además se ve que han cogido de nuevo un coche muy potente, anoche mismo estuvimos dando unas vueltas a Nürburgring con un Acura #66, de clase R1, y la sensación de velocidad era aún mayor, pero creo que es algo que también hay que ver en vivo y con tus manos en el volante para apreciar sensaciones.

Mola ir viendo estos videos poco a poco, a ver si es cierto y la semana que viene tenemos demo ;-) saludos.

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